Doel van de stabilisatorstang, koppelingen en bussen

Doel van de stabilisatorstang, koppelingen en bussen

Een stabilisatorstangsysteem maakt deel uit van de meeste ophangsystemen van voertuigen. Het is ontworpen om het rollen van het lichaam te verminderen en de ophanging te verfijnen, zoals vermeld in het ideale scenario hierboven. Het verbindt de voorwielen (links en rechts), en in veel gevallen de achterwielen, via korte schakels die zijn verbonden met een ophangingscomponent bij elk wiel. Stabilisatorstangen worden ook wel stabilisatiestangen, stabilisatorstangen, stabilisatorstangen en rolstangen genoemd.

Een stabilisatorstang is bedoeld om de carrosserie van het voertuig plat te houden door kracht van de ene kant van de carrosserie naar de andere kant te verplaatsen. Om te begrijpen hoe een stabilisatorstang werkt, stelt u zich een metalen staaf voor die is gemaakt van buisvormig staal met een diameter van één tot twee inch en in een "U" -vorm. Als uw voorbanden anderhalve meter uit elkaar staan, zal de stang ongeveer 1,2 meter lang zijn en tussen de twee banden zitten. De stang is op twee plaatsen stevig aan het frame of het unibody-onderdeel van het voertuig bevestigd. Bussen en beugels worden gebruikt om de stang te laten buigen en draaien, maar op zijn plaats te blijven waar hij aan het voertuigframe is bevestigd. Schakels of armen worden gebruikt om de uiteinden van de stang aan beide zijden aan de ophangingscomponent te bevestigen, meestal de onderste bedieningsarm of een ander onderdeel dat het wiel vasthoudt. De schakels hebben bussen of kogelgewrichten om meer flexibiliteit en gecontroleerde beweging mogelijk te maken.