Auto-flexibele gewrichten Fabrikanten

Vulkanisatiemiddel is een stof die onder bepaalde omstandigheden aangrenzende macromoleculaire ketens van rubber verbindt in de vorm van chemische bindingen.

Hannover, Duitsland – Continental streeft een holistische benadering na om de complexe en gefragmenteerde toeleveringsketens voor natuurlijk rubber duurzamer te maken: de nieuwste digitale technologieën, lokale betrokkenheid bij de rubberteelt en nauwe samenwerking met sterke partners zijn gericht op het creëren van meer transparantie langs de gehele waardeketen. “Wij nemen actief verantwoordelijkheid in onze toeleveringsketens. Alleen als natuurlijk rubber op verantwoorde wijze wordt gewonnen, beschouwen we het als een duurzaam materiaal”, zegt Claus Petschick, hoofd duurzaamheid bij Continental Tyres. Tegenwoordig is volledig naadloze traceerbaarheid van natuurlijk rubber technisch onmogelijk vanwege de hoge complexiteit van de toeleveringsketen. Met haar engagement werkt Continental op volle kracht aan een blauwdruk voor de duurzame en verantwoorde inrichting van toeleveringsketens.

Silicone material is a kind of rubber and plastic materials. In theory, it also belongs to rubber. It is a synthetic silicone rubber material. The main components are white carbon black, silicone resin and dimethylsiloxane as raw rubber.

Een stabilisatiebus is een rubberen of elastomere component die de stabilisatiebalk (ook bekend als een zwaaibalk) verbindt met het voertuigframe. De stabilisatiebalk is een cruciaal onderdeel van het suspensiesysteem, ontworpen om de lichaamsroll te verminderen en de stabiliteit te verbeteren, met name tijdens bochten. Door de stabilisatiebalk aan het frame te koppelen, zorgen de bussen voor gecontroleerde flexibiliteit mogelijk met behoud van een stevige verbinding.

In december zijn de rubberzaden volwassen en kunnen ze van de grond worden geplukt. De buitenste schil van de rubberen zaden is hard en glanzend.

Rubberen afdichtingen zijn de afdichtingsproducten die worden gebruikt om de ruimte tussen twee of meer pasvlakken te vullen, in het algemeen om lekkage (van lucht, chemicaliën, gassen of vloeistoffen) van of in de verbonden objecten onder druk te voorkomen.